布加迪威航设计师操刀与途观L同平台全时四驱配

2019-09-02 22:37:01 围观 : 165
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布加迪威航设计师操刀与途观L同平台全时四驱配7座

布加迪威航设计师操刀与途观L同平台全时四驱配7座

   配置方面,2019改款柯迪亚克新增了10.25英寸宽屏全液晶数字仪表盘、三幅运动多功能方向盘、10色氛围视觉系统等配置,全系车型的竞争力全面提升,相比途观L探岳更加出色。 市场竞争永远是残酷和无情的,虽然起起伏伏,跌跌落落似乎再正常不过,在我们看来,在车市低迷之际的“大洗牌”,也是值得部分车企高度警惕的,稍不留神,就有被淘汰...[详细] 跨界这两年,已经成为一个很热热热热热的词。这种大热程度,相当于夏天39度高温炙烤热到融化、热到变形、第一天上班每个人都问我外面那台科迈罗SS是你的!热到爆炸,然后一心想念空调房的热情!!![详细] 动力方面,柯迪亚克采用第三代EA888 2.0T,搭载的全时四驱系统,匹配的依然是7速双离合变速箱。 近几年,自主汽车凭借SUV的火爆获得长足发展,在10万到20万的价位中逐渐有了优势,不过20万以上还是合资SUV的“天下”。斯柯达作为大众旗…[详细] 东风启辰从2017年初脱离东风日产,直接归属东风汽车。虽然成为独立品牌,但其技术主要还是使用东风日产的技术,所以被调侃成“廉价日产”。[详细] 追求传播与影响是众多品牌在市场营销上的重要诉求,如何正确把握尺度,值得每个品牌深思。否者,从风流有趣到下流恶俗,仅凭几字只差就足以损毁品牌气质和形象。[详细] 标准化的产品,带来的是标准化生产,一切事物模式化和可复制,但却似乎少了专属于个人的特别点。如今的年轻消费者,个性、多元是他们的代名词。对于“与众不同”的渴...[详细] 关于重庆,标签有很多:山城、雾都、瓷器口、火锅串串小麻花、还有那从居民楼中穿过的网红地铁......等等。近几年来,重庆也成为一个网红城市,热度一直很高。[详细] 从去年开始很多汽车厂商都遭遇了销量下滑的情况,在2018年首次出现负增长,而到了今年5月份这种下滑的趋势依然还在延续。[详细] 尾部设计凌厉简洁,黑色的包围赋予其更多的越野气息。敦厚有力的造型遵从了斯柯达最新的家族化设计,给人强烈的驾驶信心。 汽车不仅是出行工具,对车辆的选择,就如同是对生活的选择。随着城市生活的拥堵、焦虑.。好开、好停、好用的精致小车被越来越多人需要。欧拉作为新能源车市场有名的...[详细] 近几年,自主汽车凭借SUV的火爆获得长足发展,在10万到20万的价位中逐渐有了优势,不过20万以上还是合资SUV的“天下”。 斯柯达作为大众旗下子品牌,与一样出自MQB平台,德系血统纯正。最新款柯迪亚克不仅满足国六排放,还有5座和7座可选,18.69-26.84万的价格在中型SUV中具有超高的性价比。配合终端优惠,在20万完全能挑到一款性能配置都非常不错的车型。 另外从TSI 330 5座豪华优享版开始,将配备前倒车雷达、自动泊车辅助系统,而顶配的车型还带有驾驶辅助配置,诸如ACC自适应巡航和防碰撞预警系统等也将搭载。 柯迪亚克的外观设计由斯洛伐克的设计师Jozef Kabaň操刀,大家肯定不熟悉,但我们熟悉的布加迪威航和现款奥迪Q5都是出自这位设计师之手。 前脸部分,直瀑式进气格栅与全系标配的、大灯组一体化设计,有着德系SUV车型特有的硬朗大气。 内饰方面,柯迪亚克基本延续了大众家族式风格,设计以平直的线条居多,没有太多花里胡哨的东西,整体偏家居实用的风格,更加注重实用性。车内大部分面积采用软性材质,提升视觉档次,也增加了使用上的舒适性。 2.0T的发动机分为高低功率两个调教,高功率版本最大输出功率为220马力,峰值扭矩为350N·m。而低功率的2.0T车型最大输出功率为186马力,峰值扭矩为320N·m。百公里加速和百公里油耗水平远低于同级别中型SUV的平均水平,完全符合家庭消费者对大空间、强动力、低油耗的要求。 车侧锋利的腰线贯穿前后显得格外精致,长宽高为4698/1883/1676mm,轴距为2791mm,在同级别中都是极具竞争力的车身尺寸。 进入2019年,中国车市下滑态势延续,即使在国五切换国六等政策刺激下透支未来市场销量的情况下,也仅仅出现短暂的“小阳春”,并再度进入下行期,1-7月销量同...[详细]