马自达6轿跑车

2019-07-31 05:00:49 围观 : 125
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马自达6轿跑车

  Mazda6三厢车的底盘性能已经得到了消费者的普遍认可,这也是Mazda6之前被认作轿跑车的主要依据之一。因此新Mazda6轿跑车全盘采用Mazda6三厢车的底盘,结构和性能上也没有必要做太多的调整。 ·设计师:新Mazda6轿跑车是操控与安全的完美结合(05/31 18:20) 直线加速时,很容易感受到L3X发动机强大的扭矩输出,长直道路线不是很长,我没有机会将发动机踩到4000转/分,所以还没体会到204牛米的最大扭矩。但凌厉的加速性已经给我们留下很深的印象。DSC应该是高级、高性能轿车的必备武器,5HB同样将其纳入标准配置。 驾驶座椅为运动型桶式设计,与之搭配的是防滑型金属踏板(油门、离合、制动)。这种要求5HB可以满足你,因为它装备了美国音响巨头BOSE公司为其量身定制的音响系统,不但多达七个扬声器,在后备箱背胎中央还有一个带低频反射式均衡双调模式的音箱(就是我们通常所说的“低音炮”)。 ·马3复产没有时间表 近期引进与飞度同级车M2(05/31 19:47) 新Mazda6轿跑车与原三厢车相比,最大的变化就是采用了5门掀背式造型,世界十大名车世界名车标志图片大全(看图识车,行李舱盖与后风挡一体。C柱更加前倾,尾部更短,从车顶到车尾以一个平缓的弧面自然过渡,从而使车身的重心后移,接近跑车的风格。前格栅改为马自达传统的横条格栅,立体感更强;前后保险杠也更加宽大,裙边增加了运动饰条,从视觉上降低了这款车的底盘高度。