豪车对比保时捷panamera和玛莎拉蒂总裁哪个好

2019-07-31 08:50:42 围观 : 69
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  不过说到技术实力,别说玛莎拉蒂了,就是法拉利也是远远落后于保时捷的。法拉利全身上下就是那一颗发动机最有技术含量,就连变速箱都是“全球最差”变速箱。甚至于,想买法拉利就要忍受它的变速箱,都是车主们共识的。当然,全面继承法拉利的玛莎拉蒂,也有同样的问题,除了发动机,要啥啥不行,还吃嘛嘛香。

  最后说说设计吧,玛莎拉蒂的最好看的就是那个粪叉子车头了,那几乎是全车最精髓的地方,10多年前有传闻说,酒店门童只要看见粪叉子 就得赶紧主动给拉门。但除此之外,因为缺乏技术含量,玛莎拉蒂全车你都感受不到啥高科技的设计,而这一点反倒是Panamera最有优势的地方。

  事实上,在中国这个奇葩的汽车市场里,玛莎拉蒂的地位也确实高过保时捷,毕竟保时捷如今已经成了街车,而玛莎拉蒂给人们的印象还是高不可攀的。

  保时捷 Panamera与玛莎拉蒂总裁之间的对决,看似是一个势均力敌的比拼,但实际上并不是。

  全新Panamera取消了大量的实体按键,前后排都是触控屏来操控,无论是视觉上还是触觉上,Panamera都领先总裁至少两代。

  作为一个暂时还买不起这两款车的小编,对他俩的对比还是偏理性的,也许真正的买主人家的看点与我们不同,不过就从普罗大众的价值观上看,Panamera是完胜总裁的。

  你必须承认,售价超过110万的轿车,首先比拼的就是背后的实力。玛莎拉蒂之所以可以跟保时捷站在一起品头论足,还不是依靠着法拉利的背书。在跑车界,无论操控、速度、做工品质、外观设计的第一名在谁的名下,都不妨碍法拉利是跑车界 的N0.1。这个强大的靠山,让玛莎拉蒂技术什么技术都没有,都敢除了跟保时捷叫板。

  无论在全球那个国家,车型品质排名中,保时捷都会排在前三位,甚至在美国还一度超过丰田、雷克萨斯排名品质排名第一位。可见他的品质有多么的稳定了。而玛莎拉蒂的呢,作为菲亚特的一员,我只能呵呵了,菲亚特从来都是包揽产品品质副班长的位置的。抛开菲亚特的传统品质外,玛莎拉蒂的刹车失灵问题,至今没有解决,意大利人就是这么吊,变速箱、刹车这两大缺陷就是不改,你就有人买。